แผงโพลีเอสเตอร์เสริมไฟเบอร์กลาส

แผง FRP สามารถติดตั้งได้โดยตรงบน drywall, ไม้, คอนกรีต และพื้นผิวแข็งอื่นๆ พลาสติกเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาส (FRP) ไม่ได้ออกแบบมาให้ทาสีจริงๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากพื้นผิวไม่ได้ออกแบบมาให้ยึดติดกับสี พื้นผิวที่ไม่ติดนี้ทำให้การทำความสะอาด FRP เป็นเรื่องง่าย แต่สีจะติดยาก

Product

วัสดุที่ไม่ใช่โลหะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในตัวรถ พวกเขามีข้อดีของน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน ใช้พลังงานต่ำ กันกระแทก ฉนวนกันเสียง ความแข็งแรงสูง การผลิตที่ดี และการรวมส่วนประกอบได้ง่าย ตั้งแต่ปี 1980 เป็นต้นมา โลกได้ใช้ผลิตภัณฑ์พลาสติกเสริมใยแก้วจำนวนมากเพื่อสร้างเปลือกของตัวรถ และแม้กระทั่งนำตัวโพลีเอสเตอร์ที่ไม่อิ่มตัวทั้งหมดมาใช้ การแบ่งเบาบรรเทากระจกบางส่วนของเปลือกรถบ้านเคลื่อนที่ในประเทศของฉันได้รับความนิยมมากขึ้น เช่น กันชน ฝากระโปรงหน้าเครื่องยนต์ และส่วนต่างๆ ของร่างกายที่มีความโค้งขนาดใหญ่และรูปทรงที่ซับซ้อน ด้วยการพัฒนาและการใช้วัตถุดิบอย่างต่อเนื่อง ทำให้การใช้วัสดุ FRP ในรถยนต์เพิ่มมากขึ้น

อย่างที่เราทราบกันดี เนื่องจากน้ำหนักเบา ความแข็งแรงสูง ทนต่อการกัดกร่อน ใช้พลังงานต่ำ ทนต่อแรงกระแทก ฉนวนกันเสียง ความแข็งแรงสูง การผลิตที่ดี และการรวมส่วนประกอบง่าย FRP ถูกใช้อย่างกว้างขวางในอุตสาหกรรมยานยนต์เนื่องจาก น้ำหนักเบามีความแข็งแรงสูงและทนต่อการกัดกร่อน ข้อยกเว้น มีคนเสนอว่า FRP และโลหะผสมอลูมิเนียมชนิดใดที่เหมาะกับ RV มากกว่ากัน?

FRP VS อะลูมินัมอัลลอย ในแง่ของราคา แผ่นอลูมิเนียมมีราคาแพงกว่า และพลาสติกเสริมใยแก้วมีราคาถูกกว่า แต่ความแข็งแรงอาจสูงกว่าแผ่นอลูมิเนียมเล็กน้อย โครงสร้างจะดีกว่าที่จะทำโดยเฉพาะโครงสร้างที่ซับซ้อน สำหรับการใช้งานกับรถบ้านเคลื่อนที่ซึ่งมักจะโดนแสงแดดหรือในสภาพแวดล้อมที่เย็นจัด FRP เหมาะสมกว่า

Advantage