1. ข้อควรระวังในการโหลดภาชนะแช่เย็น
(1) ในระหว่างกระบวนการโหลดของภาชนะแช่เย็นให้ตรวจสอบอุปกรณ์ทําความเย็นเพื่อยืนยันว่าเครื่องทําความเย็นหยุดทํางาน
(2) สินค้าก่อนการระบายความร้อน: ก่อนโหลดลื่นไถลและวัสดุเบาะอื่น ๆ ที่ใช้ในภาชนะแช่เย็นควรเย็นลงก่อนและสินค้าควรเย็นลงก่อนและเย็นลงก่อนถึงอุณหภูมิที่จําเป็นสําหรับการขนส่ง การออกแบบกล่องมีความสามารถในการทําความเย็นที่ จํากัด และสามารถใช้เพื่อรักษาอุณหภูมิของสินค้าเท่านั้น หากอุณหภูมิของสินค้าสูงเกินไประบบทําความเย็นจะมากเกินไปทําให้ระบบทํางานผิดปกติและส่งผลต่อความปลอดภัยของสินค้า
(3) เกี่ยวกับการระบายความร้อนของภาชนะแช่เย็นล่วงหน้า: โดยทั่วไปภาชนะแช่เย็นไม่ควรเย็นลงก่อนเพราะเมื่อประตูของภาชนะแช่เย็นที่เย็นลงก่อนเปิดอากาศร้อนจากภายนอกเข้าสู่ภาชนะแช่เย็นจะทําให้เกิดการควบแน่นของความชื้นและหยดน้ําจะทําลายบรรจุภัณฑ์ด้านนอกและฉลากของสินค้า หยดน้ําที่ควบแน่นบนพื้นผิวของเครื่องระเหยมีผลต่อความสามารถในการทําความเย็น อย่างไรก็ตามเมื่ออุณหภูมิของห้องเย็นเหมือนกับอุณหภูมิในภาชนะแช่เย็นและ "ช่องอากาศเย็น" ใช้สําหรับการโหลดภาชนะสามารถระบายความร้อนล่วงหน้าได้
(4) การทดสอบก่อนการตรวจสอบ (PTI): ภาชนะแช่เย็นแต่ละตู้จะต้องผ่านการตรวจสอบที่ครอบคลุมของกล่องและระบบทําความเย็นก่อนส่งมอบเพื่อให้แน่ใจว่าภาชนะแช่เย็นสะอาดปราศจากความเสียหายและระบบทําความเย็นอยู่ในสภาพที่ดีที่สุด กล่องเย็นที่ผ่านการตรวจสอบจะต้องติดฉลากตรวจสอบ
(5)การเตรียมการก่อนที่จะบรรจุ: ตามสินค้าที่เน่าเสียได้ที่แตกต่างกัน, รายการต่อไปนี้ควรจะได้รับการยืนยัน: การตั้งค่าอุณหภูมิที่เหมาะสม; การตั้งค่าการระบายอากาศที่สดใหม่ การตั้งค่าความชื้นสัมพัทธ์ เวลาการขนส่งทั้งหมด ปริมาณสินค้า วัสดุบรรจุภัณฑ์ที่ใช้และขนาดบรรจุภัณฑ์ เอกสารและเอกสารที่จําเป็น ฯลฯ
(6)ก่อนที่จะบรรจุและในระหว่างการโหลด, ให้ความสนใจ: อุณหภูมิที่ตั้งไว้ควรจะถูกต้อง; อัตราแลกเปลี่ยนอากาศบริสุทธิ์ที่ตั้งไว้ควรถูกต้อง ความชื้นสัมพัทธ์ที่ตั้งไว้ควรถูกต้อง ระบบทําความเย็นควรหยุดทํางานเมื่อบรรจุ ภายในกล่องสินค้าที่ถูกเก็บควรอยู่ด้านล่างเส้นโหลดสีแดงและไม่เกินพื้นผิวแนวตั้งของช่อง T สินค้าที่เก็บไว้ในกล่องควรมั่นคงและมีเสถียรภาพ น้ําหนักรวมของสินค้าที่เก็บไว้ในกล่องไม่ควรเกินโหลดสูงสุดของกล่องเย็นที่อนุญาต เครื่องทําความเย็นน้ําหนักรวมของภาชนะหลังจากโหลด (รวมถึงน้ําหนักของอุปกรณ์เสริม) ในระหว่างการขนส่งจะต้องไม่เกินขีด จํากัด น้ําหนักของประเทศที่ผ่านใด ๆ
(7) หมดเวลาทําความเย็น: การขนส่งระยะสั้นหรือความล้มเหลวของระบบทําความเย็นอาจเกิดขึ้นในการถ่ายโอนระหว่างโหมดการขนส่งต่างๆทําให้เครื่องทําความเย็นหยุดลง อนุญาตให้หยุดสถานะการทําความเย็นเป็นระยะเวลาสั้น ๆ สําหรับสินค้าที่เก็บรักษาสดแช่แข็งและแช่เย็น เป็นที่ยอมรับสําหรับผลิตภัณฑ์จํานวนมากที่จะหยุดการทําความเย็นเป็นเวลาสองสามชั่วโมง แต่นี่ไม่ใช่กรณีสําหรับสินค้าทั้งหมด สําหรับสินค้าแช่เย็นใด ๆ จะไม่ได้รับอนุญาตให้หยุดเครื่องทําความเย็นเป็นเวลานาน สําหรับสินค้าพิเศษและสินค้าที่ไวต่ออุณหภูมิควรทํางานอย่างต่อเนื่องเพื่อหลีกเลี่ยงความผันผวนของอุณหภูมิที่อาจทําให้คุณภาพของสินค้าลดลง
2.บรรจุภัณฑ์ของสินค้าภาชนะแช่เย็น
บรรจุภัณฑ์เป็นส่วนสําคัญของการขนส่งสินค้าแช่เย็นและเป็นพื้นฐานในการป้องกันความเสียหายและการปนเปื้อนของสินค้า การออกแบบที่เหมาะสมและวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่มีคุณภาพสูงควรจะสามารถทนต่อกระบวนการทั้งหมดของการแช่แข็งและการขนส่ง บรรจุภัณฑ์ควรจะสามารถ:
(1) ป้องกันความเสียหายต่องานค้างของสินค้า
(2) ทนต่อแรงกระแทกที่เกิดขึ้นระหว่างการขนส่ง
(3)ขนาดมาตรฐานเหมาะสําหรับพาเลทหรือโดยตรงในกล่องเย็น;
(4) ป้องกันไม่ให้สินค้าขาดน้ําหรือลดความเร็วในการสูญเสียไอน้ํา
(5)อุปสรรคออกซิเจนเพื่อป้องกันการเกิดออกซิเดชัน;
(6)รักษาความแข็งแรงภายใต้อุณหภูมิต่ําและความชื้น;
(7)ป้องกันกลิ่น;
(8)สามารถทนต่ออุณหภูมิ-30°Cหรือต่ํากว่า;
(9)สามารถสนับสนุนสินค้าซ้อนที่มีความสูง2.3เมตร( 7ฟุต10นิ้ว) ของ
เนื่องจากเหตุผลข้างต้นสินค้าที่แตกต่างกันจะต้องมีการออกแบบและวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่แตกต่างกันซึ่งตรงตามข้อกําหนดด้านคุณภาพ ผักและผลไม้ที่เน่าเสียได้ควรใช้บรรจุภัณฑ์ที่สามารถไหลเวียนของอากาศกลางสินค้าและนําก๊าซไอน้ําและความร้อนที่เกิดจากการหายใจของสินค้า
3.โหลดของสินค้าภาชนะแช่เย็น
ตามลักษณะที่แตกต่างกันของสินค้าแช่แข็งสินค้าเก็บรักษาสินค้าแช่เย็นทั่วไปและสินค้าอันตรายวิธีการซ้อนในกล่องเย็นก็แตกต่างกันเช่นกัน
สินค้าแช่แข็งสินค้าแช่เย็นทั่วไปและสินค้าอันตราย ฯลฯ เนื่องจากสินค้าเองไม่ปล่อยความร้อนและเย็นลงล่วงหน้ากับอุณหภูมิการขนส่งที่ตั้งไว้ก่อนบรรจุวิธีการซ้อนกันนั้นง่ายมากมีเพียงสินค้าเท่านั้นที่ต้องบรรจุให้แน่นในหนึ่งเดียวทั้งหมดก็ดี ไม่ควรมีช่องว่างระหว่างบรรจุภัณฑ์ด้านนอกของสินค้าและระหว่างสินค้าและผนังของกล่อง อย่างไรก็ตามสินค้าที่บรรทุกควรต่ํากว่าสายโหลดสีแดง ด้วยวิธีนี้อากาศเย็นสามารถไหลผ่านสินค้าอย่างสม่ําเสมอเพื่อให้แน่ใจว่าสินค้าถึงอุณหภูมิที่ต้องการ
สินค้ารักษาสดผลิตก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ไอน้ําเอทิลีนจํานวนเล็กน้อยและก๊าซติดตามอื่น ๆ และความร้อนเนื่องจากการหายใจ วิธีการเก็บควรช่วยให้อากาศเย็นไหลเวียนระหว่างวัสดุบรรจุภัณฑ์และสินค้าทั้งหมดนําก๊าซและความร้อนที่เกิดจากการหายใจและเสริมอากาศบริสุทธิ์ วิธีการบรรจุมาตรฐานมีสองวิธีดังนี้
(1) สินค้าเก็บบล็อกแบบบล็อกแบบช่องว่างที่ปราศจากช่องว่างควรซ้อนกันโดยรวมเหมือนไม้ซ้อนกันโดยไม่ทิ้งช่องว่างระหว่างสินค้าและผนังของกล่อง หากสินค้าที่บรรทุกไม่สามารถครอบครองพื้นผิวด้านล่างทั้งหมดของกล่องเย็นควรใช้กระดาษแข็งหนาหรือวัสดุที่คล้ายกันเพื่อให้ครอบคลุมพื้นที่ที่เหลือ สิ่งนี้ช่วยป้องกันการไหลเวียนของอากาศจาก "การลัดวงจร" ส่งผลให้สินค้าเย็นไม่เพียงพอ สินค้าที่ซ้อนกันในกล่องควรต่ํากว่าเส้นโหลดสีแดงและไม่ไกลจากพื้นผิวแนวตั้งของช่อง T เพื่อให้แน่ใจว่าการไหลเวียนของอากาศเย็นที่ดีและสินค้าไม่สามารถปกคลุมด้วยฟิล์มพลาสติกหรือวัสดุอื่น ๆ
(2) นอกเหนือจากการปฏิบัติตามข้อกําหนดของวิธีการซ้อนบล็อกอาคารวิธีการซ้อนพาเลทควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามุมทั้งสี่ของกล่องซ้อนบนพาเลทควรจัดแนวขึ้นและลงเพื่อกระจายน้ําหนักอย่างสม่ําเสมอ รูระบายอากาศที่ด้านบนและด้านล่างของกล่องควรจัดตําแหน่งขึ้นและลงเพื่อให้อากาศเย็นไหลเวียนได้อย่างราบรื่น
4. การจัดการภาชนะแช่เย็นในการขนส่งทางทะเล
ภาชนะเย็นมักจะจัดเรียงอยู่ตรงกลางและด้านหลังของเรือพื้นผิวที่ปกปิดหลีกเลี่ยงสองชั้นด้านล่างแถวด้านนอกสุดของถังขยะบนกราบขวาและกราบขวาของเรือและโหลดตามถังขยะที่จัดทําโดยข้อมูลของเรือสําหรับการโหลดภาชนะแช่เย็น ในระหว่างการขนส่งให้ตรวจสอบอุณหภูมิในกล่องสามครั้งต่อวันเช้ากลางคืนและกลางคืนและทําบันทึก ควรบันทึกอุณหภูมิทุกชั่วโมงสําหรับภาชนะเย็นที่เป็นอันตรายที่จัดส่ง หากกล่องแช่เย็นเสียคุณควรแจ้งล้อหลักทันทีเพื่อจัดระเบียบบุคลากรเพื่อการบํารุงรักษา บันทึกอุณหภูมิหนึ่งชั่วโมงก่อนที่จะขนถ่ายกล่องที่พอร์ตถอดปลั๊กสายไฟและวางไว้ครึ่งชั่วโมงก่อนที่จะขนถ่าย ความต้องการการขนส่งที่เฉพาะเจาะจง:
(1)เก็บของตู้เย็น
การเก็บรักษาดาดฟ้า: ควรติดตั้งกล่องเย็นให้ไกลที่สุดในสถานที่ที่มีการระบายอากาศของดาดฟ้าหน่วยทําความเย็นหันหน้าไปทางท้ายเรือโดยเฉพาะอย่างยิ่งกล่องเย็นที่ติดตั้งที่ด้านหน้าของเรือ แต่หน่วยทําความเย็นยังสามารถหันหน้าไปทางคันธนูของเรือหลังจากติดตั้งในพื้นที่นั่งเล่น
เก็บในห้องโดยสาร: กฎระเบียบการก่อสร้างเรืออนุญาตและกล่องเย็นยังสามารถติดตั้งในห้องโดยสารเมื่อจําเป็น
แต่ควรติดตั้งกล่องเย็นที่ชั้นล่างให้ไกลที่สุดโดยเฉพาะช่องแช่แข็ง และมีความจําเป็นต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ระบายอากาศเชิงกลในที่เก็บสินค้ามีการแลกเปลี่ยนอากาศที่เพียงพอสําหรับการทํางานปกติ ควรหลีกเลี่ยงการเก็บกล่องเก็บความสดใหม่ไว้ในห้องโดยสาร
ควรติดตั้งกล่องเย็นใกล้กับปลั๊กไฟและสะดวกในการตรวจสอบและมีพื้นที่ว่างเพียงพอสําหรับการระบายอากาศและการซ่อมแซม ควรหลีกเลี่ยงการติดตั้งเครื่องทําความเย็นกล่องเย็นแบบครบกลางหรือการติดตั้งปลายหน่วยทําความเย็นและปลายกล่องอื่น ๆ อย่างใกล้ชิดสําหรับการทํางานและการซ่อมแซม
หากเงื่อนไขอนุญาตควรติดตั้งกล่องเย็นในตําแหน่งที่สามารถติดตั้งได้ก่อนเพื่อจัดส่งโดยเร็วที่สุดสําหรับแหล่งจ่ายไฟและการตรวจสอบ หากมีข้อบกพร่องก็สามารถจัดการได้ทันเวลา แผนการเก็บรักษาควรระบุข้อมูลที่จําเป็นเช่นตําแหน่งการโหลดประเภทกล่องอุณหภูมิที่ตั้งไว้และข้อกําหนดพิเศษของกล่องเย็น
(2) ตรวจสอบ
ก่อนการจัดส่ง: หลังจากได้รับเครื่องวัดอุณหภูมิกล่องเย็นและข้อมูลที่เกี่ยวข้องหัวหน้าเจ้าหน้าที่ควรไปที่ลานเก็บของเพื่อทําการตรวจสอบกล่องเย็นด้วยล้อหลอดหลักและช่างไฟฟ้า กล่องเย็นควรได้รับการตรวจสอบภายใต้สถานะการทํางานของแหล่งจ่ายไฟ หากไฟถูกตัดออกควรตัดสินสภาพการทํางานของกล่องเย็นตามบันทึกถาดกระดาษเป็นระยะเวลาหนึ่ง หากพบข้อบกพร่องและความเสียหายควรทําบันทึกการตรวจสอบและบุคลากรการจัดการลานควรได้รับแจ้งทันทีเพื่อตรวจสอบและซ่อมแซม หากความเสียหายอาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพของสินค้าหรือไม่สามารถกําจัดข้อบกพร่องได้ควรปฏิเสธการจัดส่ง
การตรวจสอบหัวหน้าฝ่ายคู่
(1)ไม่ว่าจะเป็นถาดบันทึกอุณหภูมิที่มีการติดตั้งอย่างถูกต้อง, ถาดที่มีเครื่องหมายด้วยหมายเลขกล่อง, ไม่ว่าอุณหภูมิที่ตั้งไว้สอดคล้องกับสถานการณ์ที่เกิดขึ้นจริง, ไม่ว่าเครื่องบันทึกจะทํางานตามปกติ, และเส้นโค้งการบันทึกจะมองเห็นได้ชัดเจนของ หากไม่มีอุปกรณ์ดิสก์บันทึกให้ตรวจสอบว่าอุณหภูมิจริงเท่ากับอุณหภูมิที่ตั้งไว้หรือไม่
(2)ไม่ว่าอุณหภูมิที่ตั้งไว้ของจอแสดงผลและอุณหภูมิในกล่องอยู่ในช่วงที่แตกต่างกันปกติ
(3)ไม่ว่าร่างกายกล่องจะเสียหายหรือได้รับความเสียหาย, และไม่ว่าประตูกล่องจะปิดแน่น, ล็อคและตะกั่ว- ปิดผนึก
(4)ไม่ว่าหน้าต่างแลกเปลี่ยนอากาศบริสุทธิ์ถูกตั้งค่าในตําแหน่งที่ถูกต้องของ ควรวางช่องแช่แข็งในตําแหน่งปิดและควรตั้งค่ากล่องเก็บสดในช่องเปอร์เซ็นต์ที่เหมาะสมตามที่ต้องการ
การตรวจสอบล้อยางขนาดใหญ่
(1)ลักษณะทางกล, การดําเนินงานและเงื่อนไขการระบายความร้อนของเครื่องทําความเย็น
(2)สังเกตสภาพน้ํามัน, ระดับน้ํามันควรจะอยู่ระหว่าง1/8- 1/4ของเลนส์สังเกตเมื่อคอมเพรสเซอร์ทํางาน
(3) ตรวจสอบสารทําความเย็นสํารองควรดําเนินการตรวจสอบสารทําความเย็นเมื่อหน่วยทําความเย็นอยู่ในเครื่องทําความเย็น เมื่อระดับของเหลวสารทําความเย็นสูงกว่า 1/2 ของกระจกสังเกตสารทําความเย็นก็เพียงพอแล้ว หากน้อยกว่า 1/2 หรือลดลงต่ํากว่า 1/4 สารทําความเย็นไม่เพียงพอและจําเป็นต้องเติมอย่างเร่งด่วน
(4) สารทําความเย็นมีการละลายน้ําไม่ดีดังนั้นควรสังเกตความชื้นผ่านกระจกสังเกตการณ์ สีเขียวอ่อนบ่งบอกถึงความแห้งกร้าน สีเหลืองปกติบ่งชี้ว่ามีน้ําและจําเป็นต้องได้รับการรักษา
การตรวจสอบช่างไฟฟ้า
(1)ไม่ว่าหน้าต่างแสดงผลเป็นปกติ
(2)ไม่ว่าตัวควบคุมจะทํางานตามปกติ, หรือไม่มีสัญญาณเตือนภัย, ประเภทปลุก, ไม่ว่าอุณหภูมิในกล่องอยู่ในช่วงที่แตกต่างกันปกติ( ในระหว่างขั้นตอนการละลายน้ําแข็ง, อุณหภูมิการแสดงผลเป็นปกติ)
(3)ลักษณะและสภาพการทํางานของชิ้นส่วนไฟฟ้าของหน่วยทําความเย็น
(4)ไม่ว่าสายไฟและปลั๊กจะเสียหาย, เพื่อป้องกันการรั่วไหลของไฟฟ้า, การบาดเจ็บต่อคนหรือการหยุดชะงักของแหล่งจ่ายไฟ
(5)ตรวจสอบบันทึกถาดกระดาษเพื่อกําหนดสถานะการทํางานของหน่วยเมื่อไม่นานมานี้
เมื่อโหลดเรือยามดาดฟ้าควรดูแลการโหลดในจุดให้ความสนใจเพื่อตรวจสอบการปรากฏตัวของหกด้านของกล่องและแจ้งให้เจ้าหน้าที่ tally ทันทีเพื่อทําบันทึกความเสียหายหากพบความเสียหายหากอาจส่งผลกระทบต่อคุณภาพของสินค้าควรปฏิเสธการโหลด และพนักงานหน้างานในสถานที่ควรได้รับแจ้งในเวลาตัวแทนและผู้ที่เกี่ยวข้อง
หลังจากโหลดเรือแล้วแหล่งจ่ายไฟควรเริ่มต้นโดยเร็วที่สุดหลังจากติดตั้งกล่องเย็นแต่ละกล่องและช่างไฟฟ้าจะตรวจสอบสถานะการทํางาน หากพบความผิดปกติและไม่สามารถกําจัดได้ควรแจ้งให้หัวหน้าคู่สมรสทราบทันที หัวหน้าเพื่อนให้หัวหน้างานหรือตัวแทนในสถานที่จัดให้มีการตรวจสอบและซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ หากไม่สามารถตัดข้อบกพร่องได้ควรขนถ่ายเรือและตัวแทนและผู้ที่เกี่ยวข้องควรได้รับแจ้ง
ในระหว่างการเดินทางควรใช้วิธีการกําหนดค่าเรือที่ทันสมัยต่างๆเช่นระบบควบคุมระยะไกลไมโครคอมพิวเตอร์ควรใช้เพื่อตรวจสอบและบันทึกกล่องเย็นอย่างต่อเนื่องและมีประสิทธิภาพและควรตรวจสอบและบันทึกอุณหภูมิกล่องเย็นและสภาพการทํางานในสถานที่อย่างน้อยทุกชั่วโมง ช่างไฟฟ้าควรดําเนินการตรวจสอบและบํารุงรักษาที่ครอบคลุมอย่างน้อยวันละครั้ง หากพบข้อบกพร่องควรจัดระเบียบบุคลากรที่เกี่ยวข้องเพื่อจัดการกับมันทันที ความถี่ของการตรวจสอบควรเพิ่มขึ้นในช่วงเริ่มต้นของการเดินทาง
เรียนรู้เกี่ยวกับแผง FRP และผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันโปรดดูด้านล่าง:
ติดต่อ:
ชาร์ลส์
ม็อบ/whatsapp/WeChat:0086 186 3331 5286
อีเมล:sales05@frpexpert.com